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Aussichtsbahn

Die Bahnlinie Zwönitz-Scheibenberg war eine wichtige Verbindungsstrecke von Stollberg über Zwönitz nach Scheibenberg. Diese galt als einer der schönsten Aussichtsbahnen Deutschlands, wurde um 1900 eröffnet und leider schon um 1947 schrittweise stillgelegt. Während der Fahrt boten sich zahlreiche Panoramabilder, die dich heute während einer Wanderung entlohnen werden. Besuche du auch die ehemals spektakulären Brücken, wie das damals fünftgrößte Brückenbauwerk Sachsens: Göckeritztalbrücke, die ehemals höchste Brücke der Strecke: Oswaldtalbrücke oder die noch heute existierende Fuchsbrunnbrücke bei Grünhain.

This line was one of the most beautiful lines in Germany. She went from Stollberg about Zwoenitz to Scheibenberg in the mountain Erzgebirge. She was opened in the year 1900 and the end begun in 1947. Today, you can go on this former line and you can enjoy spectacular views of landscapes, important views are the highest mountain Fichtelberg near the border Czech Republic or to the mountain Scheibenberg. The best preserved bridge of is the Fuchsbrunn, which can visit between Zwoenitz and Gruenhain. There were also other big bridges but they are all lost.

지금 전 철도를 발견합니다. 기차가 즈버니트즈에서 스체이벤베르그까지 갔습니다.

전 다리들 과 전 역들 보를 수 있습니다.

Zwönitz war ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt.

Lediglich die Gleise sind noch vorhanden...

...die in diese Richtung nach Bernsbach führten.

Sogar ein alter Personenwaggon ist zu finden.

Nun geht es ein Stück auf Gleise und...

...auf diesen Gleisen dampfte die Bahn.

Blick zum ehemaligen Bahnübergang.

Leider ist an dieser Stelle Schluss und...

...du musst weiter auf diesem Weg gehen.

Blick zum ehemaligen Bahndamm.

Hier entdeckst du die Stadt Zwönitz und...

...im Hintergrund das schöne Lößnitztal...

...bevor es weiter nach Bernsbach geht.

Blick zum kleinen Dorf Kühnhaide.

Nun kannst du grüne Wiesen sehen und...

...in deinen Gedanken den Zug rollen hören.

In diese Richtung geht es nach Bernsbach.

Der Bahndamm führt nach Zwönitz...

...von dem du zum Katzenstein gelangst.

Blick auf die alte Bergstadt Lößnitz.

Lößnitz gehört zu den ältesten Städten...

...des Erzgebirges mit Blick Zwönitz.

Jetzt geht es weiter nach Bernsbach.

Nun geht es immer tiefer in den Wald...

...bei dem du eine Fahrplantafel entdeckst und...

...dich in die Zeit versetzen lassen kannst.

Hier gelangst du nach Zwönitz.

Gönne dir unterwegs eine Pause...

...von der die Fuchsbrunnbrücke nicht weit ist.

Blick zur geilsten und letzten Ingenieurbaukunst.

Blick zur beeindruckenden Fuchsbrunnbrücke...

...die der letzte Zeitzeuge der Bahnstrecke ist.

Das Stahlwerk hat eine Länge von 63,1 m.

Es hat eine Höhe von 16,74 m und eine Weite...

...von 16 m mit Blick von der Bernsbacher Seite.

Nun ging die Fahrt nach Bernsbach.

Zwischendurch musst du durch Wälder...

...die nicht weit vom Spiegelwald und...

...der ehemaligen Kuttenbachbrücke sind.

Die Brücke hatte eine Höhe von 8,58 m.

Sie hatte eine Länge von 87,1 m und...

...wurde im Oktober 1899 fertiggestellt.

Jetzt geht es zum Bahnhof Bernsbach.

Wenn du die Wanderung mit Blick Zwönitz...

...durch den Wald geschafft hast...

...wirst du mit Blicken nach Aue belohnt.

Blick zum ehemaligen Bahnhof Bernsbach.

Bernsbach wird "Balkon des Erzgebirges" genannt...

...da es keinen vergleichbaren Ort gibt.

Blick in die Vogelbeerstadt Lauter.

Mit Blick zum Fichtelberg-Keilberg-Massiv...

...geht es auf dem Damm nach Beierfeld...

...an dem es eine Seilbahn zur Frankonia AG gab.

Blick zum höchsten Berg Ostdeutschlands.

Beierfeld hatte auch einen Bahnanschluss...

...den du auf diesem Bild erkennen kannst.

Nun ging die Reise weiter nach Grünhain.

Blick auf die alte Klosterstadt Grünhain...

...die bis 1536 über ein Kloster verfügte.

Blick zur ehemaligen Stadtbrücke.

Die Brücke war 185,50 m lang und...

...stand am Grünhainer Bahnhof, von dem...

...dann die Göckeritztalbrücke erreicht wurde.

Blick zur ehemaligen Göckeritztalbrücke.

Mit einer Höhe von 240 m und Länge von 27 m...

...war sie die fünftgrößte Brücke Sachsens.

Nun geht es durch das schöne Oswaldtal.

Vorbei an einem Wildpark in Grünhain...

...geht es dann durch dichtes Waldgebiet.

Blick zur ehemaligen Oswaldtalbrücke.

Sie gehörte mit einer Spannweite von 26 m...

...einer gigantischen Länge von 136,0 m und...

...einer Höhe von 34 m zur hohen Brücke.

Zudem war sie eine der schönsten Viadukte.

Blick zur Grünhainer Seite und...

...zu Resten auf der Elterleiner Seite.

Blick zum ehemaligen Bahndamm.

Nun geht es weiter nach Elterlein und...

...hier stand eine kleine Brücke.

Blick von der ehemaligen Brücke.

Hier geht es ins Oswaldtal...

...wie auf diesem Bild und...

...in diese Richtung nach Elterlein.

Blick zu einer Brücke für Traktoren.

Nach Durchquerung des Bahndamms...

...erwartet dich ein schöner Rundblick.

Nach Elterlein gibt es einen besseren Weg.

Vorbei an ehemaligen Fabrikplätzen...

...geht es schließlich zum Bahnhof Elterlein.

Blick zum ehemaligen Empfangsgebäude.

Blick zu den schönen, sehenswerten Drei...

...während die Bahn nach Hermannsdorf fuhr.

Die Brücke überspannte die Bahnhofstraße.

Blick zum ehemaligen Bahndamm...

...von dem es durch die Baumallee...

...zur einstigen Schlangenbachtalbrücke geht.

Blick vom Scheibenberger Widerlager.

Die Brücke hatte eine Länge von 134,0 m...

...eine gigantische Höhe von 22 m.

Die Brücke wurde Stadtbadbrücke genannt.

Denn dort befand sich ein Schwimmbad...

...von dem Gäste die Brücke sehen konnten.

Nun geht es weiter nach Hermannsdorf.

Blick zum ehemaligen Bahndamm...

...auf dem du nach Hermannsdorf und...

...auch im Herbst gehen kannst.

Hast du schon den Auersberg entdeckt?

Hier geht es nach Elterlein und...

...in diese Richtung nach Hermannsdorf.

Vielleicht hörst du in Gedanken einen Zug.

Das Viadukt hatte eine Länge von 119,0 m...

...eine gigantische Höhe von 13,0 m und...

...stand einst auf einem sumpfigen Gebiet.

Die Langklotzbrücke wurde 1899 fertiggestellt.

Im Hintergrund war die Brücke und...

...die Hütte stellte den Haltepunkt dar.

Blick zum Pöhlberg bei Annaberg-Buchholz.

Nun ein typisches Landschaftsbild...

...von dessen du den Bahndamm siehst.

Hier dampfte die Bahn nach Zwönitz.

Im Hintergrund steht eine Gaststätte...

...von der es nach Scheibenberg und...

...noch einmal durch tiefe Wälder geht.

Vielleicht begegnet dich dort ein Zwerg?

Plane doch unterwegs ein Picknick ein...

...an welches das Ferkeltaxi vorbei saust.

Auf diesem Bild grüßt der Scheibenberg.

Vorbei an fruchtbaren Wiesen und Feldern...

...wurde der Bahnhof Scheibenberg erreicht.

Hast du die ehemalige Bahnlinie verfolgen können?

Wenn du diese traumhafte Bahnstrecke mit deinen eigenen Augen sehen und erleben möchtest, dann fahre am besten mit der Erzgebirgsbahn nach Zwönitz und laufe von dort den ehemaligen Bahndamm nach Scheibenberg. Wenn du dort angekommen bist, kannst du mit dem Bus nach Schwarzenberg fahren oder mit ein wenig Glück mit dem Ferkeltaxi das Gebiet zwischen Scheibenberg und Annaberg entdecken.

If you want to see and experience the dream railway with your own eyes, then go with the train to Zwoenitz and walk from there the former railway about Beierfeld to Scheibenberg. Once you are there, you can take a bus to Schwarzenberg or with some luck you can discover the area between Scheibenberg and Annaberg with the Ferkeltaxi.

Empfohlene Wanderrouten von Zwönitz nach Scheibenberg:

A: Zwönitz-Bernsbach (ca. 8 km) B: Bernsbach-Grünhain (ca. 6 km)

C: Grünhain-Elterlein (ca. 12 km) und D: Elterlein-Scheibenberg (ca. 10 km).

지금은 전 철도를 보면 철도를 보겠어요.

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